12.3 Motorvoertuigen praktijkexamen B

Verder moeten examenauto’s voldoen aan de volgende eisen:

1. verzekerd als les- en examenvoertuig;
   
2. voorzien van vier portieren die elk toegang verschaffen tot een zitplaats;
   
3. voorzien van achterruitverwarming en een deugdelijke ventilatie, zodat het beslaan van de ruiten tijdens het rijden zoveel mogelijk wordt voorkomen;
   
4. voorzien van een tweede, niet vergrotende of niet verkleinende binnenspiegel (minimumafmeting 5,5 x 12,5 cm) waarmee de examinator het weggedeelte achter hem kan overzien, en een ooghoekspiegel (minimumafmeting 4 x 8 cm);
   
5. voorzien van zowel een tweede linker- als een tweede rechterbuitenspiegel waarmee de examinator de weggedeelten links en rechts naast en achter hem kan overzien;
   Meer informatie omtrent de eisen die het CBR aan opzetspiegels stelt, staat hieronder weergegeven.
   
6. voorzien van aparte stoelen voor de kandidaat en de examinator, die naar voren en naar achteren kunnen worden versteld (ook de rugleuning van de stoelen moet kunnen worden versteld). Alle zitplaatsen moeten zijn voorzien van hoofdsteunen. Andere dan tot de standaarduitrusting behorende stoelen of stoelen waarvan de zijwangen niet tot nauwelijks indrukbaar zijn, worden niet toegestaan. Tenzij deze voldoen aan de eisen van de Richtlijn van de Commissie toelating examenvoertuigen
   
7. voorzien van een geldig Nederlands kenteken. Dit mag geen handelaars-, transito- of fabriekskenteken zijn;
   
8. Voorzien van dubbele bediening die aan de volgende eisen voldoet:
   a. voorzien van pedalen met rubber manchetten, die zijn aangebracht op nagenoeg dezelfde hoogte boven de vloer en nagenoeg dezelfde afstand tot het schutbord als de pedalen van de feitelijke bestuurder en waarmee de examinator de bedrijfsrem en de koppeling vanaf zijn zitplaats doeltreffend kan bedienen;
   b. een eventueel aanwezig gaspedaal aan de zogenaamde ‘dubbele bediening’ moet voor het begin van het examen worden verwijderd of opgeklapt;
   c. in geen geval mag de voet van de examinator in het gedrang komen. Naast de pedalen moet voldoende voetruimte aanwezig zijn. Het aanwezige vloeroppervlak vóór de zitplaats van de toezichthouder moet dan ook van zodanige afmetingen zijn, dat daarop een dubbele bediening kan worden aangebracht. Hierbij is het vereist dat:
   
   • links naast het koppelingspedaal en rechts naast het rempedaal een denkbeeldig blok kan worden geplaatst met een lengte van 30 cm, een breedte van 12 cm en een hoogte van 10 cm
     
   • de vrije ruimte tussen het koppelings- en rempedaal dient minimaal 5 cm te zijn


d. de dubbele bediening moet zodanig zijn of worden aangebracht dat deze vanuit een normale zithouding doeltreffend kan worden bediend. Dit wordt bereikt door de pedalen, gemeten vanuit de hartlijn van de zitting, symmetrisch voor de zitting te plaatsen.


9. De staat van onderhoud is zodanig, dat het rijden ermee geen gevaar oplevert en het verblijf erin aanvaardbaar kan worden geacht. Niet aanvaardbaar zijn bijvoorbeeld een vuil interieur, stank, een niet of slecht werkende verwarming (in de wintermaanden) en brandstof- of uitlaatdampen die in het interieur doordringen;
   
10. voorzien van een navigatiesysteem dat aan de volgende voorwaarden voldoet:
    • de maximale afmetingen bedragen 21 x 13 cm
      
    • een mobiele telefoon of tablet met hierop een navigatie programma/app wordt ook gezien als navigatiesysteem
      
    • het apparaat mag niet worden geplaatst tussen de airbag en de examinator en het mag de examinator niet belemmeren in zijn bewegingen
      
    • als het geluid is ingeschakeld, worden de origineel in het systeem aanwezige standaardstemmen gebruikt
      
    • waarschuwingssignalen voor radarverklikkers zijn uitgeschakeld.
11. geen aanwezigheid van onderdelen of apparaten die niet tot de standaarduitvoering behoren; wel toegestaan een extra snelheidsmeter en moderne ondersteunende systemen (ADAS) behalve systemen die het rijden van een automobilist overnemen (op dit moment alleen automatisch inparkeren);
    
12. voorzien van het wettelijk voorgeschreven L-bord, in verticale stand aangebracht op het dak van het motorvoertuig en zodanig bevestigd dat het niet door (rij)wind of anderszins kan losraken.
    De L-aanduiding mag een onderdeel vormen van een rijschoolnaam(reclame)bord, dat goed bevestigd is en aangebracht op een verticaal vlak en overeenkomstig de bepalingen over afmetingen.
    Het L-bord moet in verticale stand en haaks op de lengteas van het voertuig aanwezig zijn en moet zowel aan de voor- als achterzijde goed leesbaar zijn; eventuele dak(reclame)borden zijn zodanig bevestigd dat zij niet door de (rij)wind of op een andere manier kunnen losraken.
    op (het dakbord van) het examenvoertuig staat de naam vermeld van de opleider via wie dit praktijkexamen is aangevraagd. Bij examens in de categorie B is slechts één rijschoolnaam op het examenvoertuig toegestaan. Deze naam is naar het uitsluitende oordeel van het CBR prominent aanwezig ten opzichte van andere uitingen die op het voertuig zijn aangebracht.
    De naam van de opleider die het examen heeft aangevraagd, moet overeenstemmen met de naam op het examenvoertuig en met de naam waaronder de opleider bij het CBR is ingeschreven;
    
13. niet voorzien van politieke, godsdienstige en/of aanstootgevende opschriften;
    
14. het ventilatiesysteem, de rechterbuitenspiegel, de rechterzijruiten e.d. van het examenvoertuig kunnen versteld, gericht enz. worden zonder tussenkomst van de kandidaat;
    
15. dashboard-legplankjes mogen de examinator niet hinderen bij het gebruik van de dubbele bediening; de dubbele bediening moet goed zichtbaar blijven;
    
16. aan een examenvoertuig mag geen wiel met een zogeheten ‘noodband’ zijn gemonteerd. Als tijdens een examen een wiel met een noodband moet worden gemonteerd, kan het examen worden afgebroken en met geringe snelheid naar de examenlocatie worden teruggereden;
    
17. niet voorzien van uitzicht belemmerende voorwerpen, zoals stickers op de ruiten, in of aan het voertuig aanwezige versierselen, luxaflex of zon- c.q. rolgordijnen, spoilers etc. De ruiten mogen niet bewerkt zijn met materialen (zoals ruitfolie of coatings) die het doorzicht belemmeren. Het examenvoertuig mag voorzien zijn van getint glas, mits dit standaard vanaf de fabriek aanwezig is;
    
18. niet voorzien van ‘kindersloten’ die tijdens het examen in werking zijn;
    
19. ontsnappingsgereedschap is deugdelijk bevestigd en niet geplaatst in een kastje of afgedekt door een klep. Het is speciaal bedoeld om zowel de gordel los te snijden als de zijruiten te breken in geval van een calamiteit.
    
20. in alle gevallen moet ervoor gezorgd worden dat voorwerpen die de examinator kunnen hinderen of letsel kunnen veroorzaken (schutplaten, mobilofoons, luidsprekers, autotelefoon e.d.) voor het examen zijn verwijderd.

Bovenstaande voertuigeisen zijn overeenkomstig van toepassing op voertuigen waarmee een tussentijdse toets wordt afgelegd.
De lijst van door de Commissie Toelating Examenvoertuigen beoordeelde auto’s wordt ten minste zes maal per jaar geactualiseerd.
Het is verstandig deze lijst te raadplegen als u aankoopplannen heeft. De complete, meest actuele lijst is hier te raadplegen.

1. EG-typegoedkeuringscertificaat, gekoppeld aan goedkeuring door de Commissie Toelating Examenvoertuigen (CTE). Zie het overzicht van spiegels in de beoordelingslijst examenvoertuigen B, waarvan de CTE elke twee maanden een nieuwe versie publiceert.
   
2. De bolling (‘sferische waarde’) bedraagt niet minder dan 1.200 millimeter.
   
3. Minimaal de volgende afmetingen:
   • Op het hoogste punt minimaal 7 centimeter hoog.
     
   • De minimale breedte hangt af van de bolling (zie punt c).
     
   • De spiegel hoeft niet over de gehele breedte 7 centimeter hoog te zijn en/of over de gehele lengte 7 centimeter breed te zijn. Wel moet in het spiegeloppervlak een rechthoek passen. De hoogte van de rechthoek is 4 centimeter. De breedte van deze rechthoek hangt af van de bolling van de spiegel:
     
     
   
   
4. De examinator heeft minimaal het volgende zichtveld:
   
   

Tijdens het examen: als de waarschuwingsinrichting van het controlesysteem voor de bandenspanning een signaal geeft, bijvoorbeeld in de vorm van een lampje of melding:
- De examinator zoekt een veilige plaats om een extra visuele controle van de banden uit te voeren.
- Als de examinator een probleem met één of meerdere banden constateert, breekt hij het examen af wegens een defect voertuig.

Let op: bij het gebruik van zomer- of vierseizoenenbanden met TPMS-sensoren (actief of passief) is er doorgaans geen probleem. Er zijn echter ook rijscholen die in de winter hun winterbanden op andere velgen monteren dan hun zomerbanden. In die winterbanden en velgen ontbreekt een TPMS-sensor, waardoor het systeem onterecht een melding geeft. Een sensor is op die velgen wel in te bouwen. Om rijscholen hier de gelegenheid toe te geven, voeren wij het niet afnemen van examens bij een TPMS-signaal pas in vanaf het winterseizoen 2020-2021.

Als een rood controlelampje blijft branden of knipperen:
- De examinator neemt het examen níet af.